 |
|
|
|
|
|
Editie: 26 april 2010 Voorgaande edities vindt u in het Archief Havennieuws (1) Ook vorige week lag de Union Manta nog afgemeerd aan de Nieuwediepkade. De ruim 75 meter lange zeesleper van URS uit Antwerpen beschikt over een trekkracht van 205 ton. Naast slepen kan het vaartuig ook worden ingezet voor bevoorradings- en ankerwerk. Op het achterdek staat een groot A-frame met een hefcapaciteit van 200 ton. Hiermee kunnen grote onderwaterrobots of sleuvengravers worden gehesen.
Foto: PAS Publicaties ©
SNS Pool De pas in Den Helder aangekomen Havila Aurora van Havila Shipping draait al volop mee in de vloot van de SNS Pool. Het 75 meter lange bevoorradingsvaartuig van het type MT6009 MKII is in mei 2009 door de Havyard in het Noorse Tomrefjord opgeleverd. Het vaartuig heeft een dieselelektrische voortstuwing en een 683 vierkante meter groot werkdek. Op de foto staat de Havila Aurora op het punt aan de Nieuwediepkade af te meren.
Foto: PAS Publicaties ©
Havennieuws (2) De zeesleper Husky van Heerema Marine Contractors bracht dinsdag 20 april een kort bezoek aan Den Helder. De sleper heeft een trekkracht van 160 ton en is in 1978 gebouwd bij Scheepswerf Niestern Sander in Delfzijl. HMC zet de Husky voornamelijk in voor het assisteren van haar grote kraanschepen en het verslepen van pontons met platformonderdelen. De Husky meerde af bij de Zeedoksluis. Deze foto is genomen bij het vertrek van de sleper.
Foto: PAS Publicaties ©
Havennieuws (4) Grote drukte vorige week aan de Nieuwediepkade. Gelijktijdig lagen dinsdag 20 april aan deze kade de Union Manta, Rem Mermaid, North Challenger, Northern Supporter, Highland Monarch, Highland Bugler, Base Express en Husky afgemeerd.
Foto: PAS Publicaties ©
Den Helder Support Service Opnieuw heeft het seismische onderzoekingsvaartuig Bergen Surveyor Den Helder aangedaan. Het 67 meter lange vaartuig van de firma CGG Veritas meerde af aan de Nieuwediepkade, pal voor de deur van scheepsagent Den Helder Support Service.
Foto: PAS Publicaties ©
Teerenstra Gespot in het minidok van Scheepswerf Visser in de Koopvaardersbinnenhaven het voormalige Helderse vissersvaartuig Christoffel, dat thans eigendom is van Klaas Teerenstra. De directeur van het gelijknamige straal- en schilderbedrijf uit Den Helder doet er alles aan om het vaartuig in een goede conditie te houden. Op woensdag 21 april is de Christoffel weer te water gegaan.
Foto: PAS Publicaties ©
Offshorenieuws Op donderdagavond 22 april bracht de ahts Vidar Viking een bliksembezoek aan Den Helder. Het in opvallende kleuren geschilderde vaartuig van de Noorse reder Trans Viking heeft een trekkracht van 205 ton. De Vidar Viking is een ijsversterkte zeesleper die ook anker- en bevoorradingswerk kan uitvoeren. Het vaartuig heeft de afgelopen winterperiode ijs gebroken in de Oostzee. Eind april gaat de Vidar Viking weer in de offshoresector aan de slag.
Foto: Klaas de Beurs ©
KNRM/Maritieme Academie Ongeveer vijftig leerlingen van de Maritieme Academie Den Helder hebben vrijdag 23 april op de Waddenzee bij Oudeschild deelgenomen aan een grote calamiteitenoefening aan boord van de kotter TX 20 Orion. Hierbij was ook een vloot reddingboten betrokken, waaronder de Joke Dijkstra uit Den Helder, de Francine Kroesen uit De Koog, de Beursplein 5 uit De Cocksdorp, de Johanna Margareta uit Den Oever en de Maria Paula uit Callantsoog. Het patrouillevaartuig P 49 van de RP te water verzorgde ter plekke de coördinatie, terwijl de pers aanwezig was op het LNV-vaartuig Phoca.
Foto: PAS Publicaties ©
KNRM De supersnelle KNRM-reddingboot Joke Dijkstra is vorige week weer op haar station in Den Helder teruggekeerd, na een onderhoudsperiode bij Scheepswerf De Haas in Maassluis. Tijdens deze werfperiode is de Joke Dijkstra voorzien van de ook voor hulpverleningsvaartuigen verplicht gestelde striping.
Foto: PAS Publicaties ©
Acta Marine De werkboot Coastal Enterprise van Acta Marine is samen met ander drijvend materieel in het Calandkanaal in de Europoort aan boord genomen van het zwareladingvaartuig Falcon. Deze lading moet naar Dubai worden overgebracht. De 39 meter lange Coastal Enterprise is een zogeheten multicat met een zeer geringe diepgang.
Foto : Acta Marine ©
Koninklijke Marine Het amfibisch transportschip Hr.Ms. Johan de Witt L 801 heeft in de Golf van Aden de taken overgenomen van het luchtverdedigings- en commandofregat Hr.Ms. Tromp F 803. Het amfibisch transportschip patrouilleert nu vlak voor de kust van Somalië. Tot twee keer toe is dankzij de inzet van landingsvaartuigen al voorkomen dat Somalische piraten koopvaardijschepen konden over-vallen. Hr.Ms. Tromp wordt vrijdag 30 april weer in haar thuishaven Den Helder terugverwacht.
Een Somalische piratenschip wordt door twee landingsvaartuigen opgebracht Foto: MINDEF ©
De Vries & van de Wiel Met een kraanponton is de Vries & van de Wiel druk bezig de haven van Den Oever uit te baggeren. De motorvrachtschepen Navitas en Societas worden ingezet om het baggerslib over te brengen naar ’t Oost langs het Noordhollandskanaal. Hier wordt het slib met behulp van een kraan in vrachtwagens gelost (zie foto) en vervolgens naar het depot overgebracht voor verdere verwerking.
Foto: PAS Publicaties © Meer informatie over de Haven van Den Helder kunt u vinden op www.havendenhelder.nl.
|
|
|
||||||||
