 |
|
|
|
|
|
Editie: 7 september 2009 Voorgaande edities vindt u in het Archief Havennieuws (1) Op maandag 31 augustus passeerde een heel bijzonder sleeptransport onze haven. Het betrof het transport van de replica van de Ark van Noach van Oudeschild op Texel naar thuishaven Schagen. De 70 meter lange ponton waarop de veertien meter hoge replica is gebouwd, paste maar net in de Koopvaardersschutsluis. De ark werd versleept door de Chelsea-B en Rodie van T. Koridon uit Zaandam.
Foto’s: PAS Publicaties ©
Visserijnieuws (1) Gespot op maandag 31 augustus bij Visafslag Hollands Noorden de kotter Grietje WR 189 uit Den Oever. De 24 meter lange hekkotter van C.A. van Eekelen & Zonen valt op door haar vormgeving, met het dekhuis op het middenschip en het visgerei op het achterschip. De in 2007 bij Sandfirden Technics in Den Oever afgebouwde kotter wordt dieselelektrisch voortgestuwd door Scania-generatoren die twee schroeven onder het achterschip aandrijven.
Foto: PAS Publicaties ©
SNS Pool De bevoorrader Island Earl lag op maandag 31 augustus aan de Nieuwediepkade afgemeerd, terwijl de firma Reym in het achterschip druk bezig was de tanks te cleanen. De Island Earl van rederij Island Offshore uit het Noorse Ulsteinvik is van het type UT755LN en maakt deel uit van de Southern North Sea (SNS) Pool van logistiek dienstverlener Peterson SBS.
Foto: PAS Publicaties ©
Havennieuws (2) Ter hoogte van Visafslag Hollands Noorden meerder op maandag 31 augustus het prachtige racejacht Alix af. Heel opvallend was de ongeveer 50 meter hoge mast van het vaartuig, dat later zou worden verhaald naar de Jacht- en Passantenhaven Willemsoord.
Foto: PAS Publicaties ©
Visserijnieuws (2) Op maandag 31 augustus lag ook de Duitse vlagkotter NG 2 Rheiderland afgemeerd bij Visafslag Hollands Noorden. Deze kotter is eigendom van Seefischereibetrieb Gebr. v.d. Berg, een onderdeel van Zeevisserijbedrijf Jan van den Berg en Zonen B.V. op Urk.
Foto: PAS Publicaties ©
Havennieuws (3) Na een aantal rigmoves te hebben uitgevoerd, keerden de ahts-vaartuigen Bremen Hunter en Pacific Blade weer terug naar Den Helder en meerden naast elkaar aan de Nieuwediepkade af (foto 1). Ditzelfde gebeurde met de Duitse slepers Ems en Jade die in afwachting van nieuw sleepwerk op de Noordzee afmeerden bij de Zeedoksluis (foto 2). Laatstgenoemde slepers hadden zojuist het booreiland GSF Britannia verhaald.
Foto’s: PAS Publicaties ©
De Vries & van de Wiel Op woensdag 2 september werd het nieuwste zelfzuigende beunschip Piet Hein van de firma de Vries & van de Wiel uit Schagen op het Noordhollandskanaal gespot. Het in 1965 als Argus gebouwde schip was in 2003 van een nieuw midden- en voorschip voorzien. Het 80 meter lange en 1.493 ton metende beunschip is in 2008 aangekocht door de Vries & van de Wiel en herdoopt in Piet Hein.
Foto: PAS Publicaties ©
Havennieuws (4) Ter voorbereiding op installatiewerk in de Helderse TESO-haven had de firma De Klerk uit Werkendam begin vorige week een vloot werkschepen bij de Kooysluis in het Noordhollandskanaal geconcentreerd. Hieronder bevonden zich de kraanschepen Volkerak, Westerschelde en Willem Antonia, de bok Berge Maas, de sleper Waterweg, de ponton Donge en een klein duwbootje.
Foto: PAS Publicaties ©
DeepOcean Naast de VOS Satisfaction heeft DeepOcean diverse Noorse survey- en supportvaartuigen in charter. Hieronder ook de Edda Freya van Østensjø Rederi uit Haugesund. Dit vaartuig, dat naast surveywerk ook licht constructiewerk offshore kan uitvoeren, meerde eind vorige week af aan de Nieuwediepkade. Naast de felle kleuren valt ook het grote helikopterdek op het voorschip gelijk op.
Foto: PAS Publicaties ©
Museumhaven Willemsoord
Foto: PAS Publicaties ©
Offshore Visie In het juli-augustus nummer van het vaktijdschrift Offshore Visie wordt aandacht besteed aan een aantal Helderse bedrijven die actief zijn in de offshore-industrie. Dit betreft interviews met Nico de Wit van Intramar en Rick Green en Wim Visser van DeepOcean, alsmede een artikel over het offshoreberijf Weatherford dat speciale pompunits gaat leveren voor de oliewinning bij Schoonebeek. Verder zijn in dit nummer korte berichten opgenomen over een subsea protection frame dat Multimetaal voor Total E&P heeft aangepast, de activiteiten van de Maritime Campus Netherlands en de opzet van een kopklas Petrochemie & Offshore door het ROC Kop van Noord-Holland.
Koninklijke Marine Afgelopen week zijn twee grote marineschepen uit Den Helder vertrokken om elders een grote onderhouds- en reparatiebeurt te ondergaan. Het amfibisch transportschip Hr.Ms. Rotterdam L 800 (foto 1) zette koers richting Vlissingen en werd daar drooggezet bij de Scheldepoortwerf. De bevoorrader Hr.Ms. Zuiderkruis A 832 vertrok naar de Shipdock werf in Amsterdam. Daarnaast gaf een aantal marineschepen acte de présence bij de Wereldhavendagen die van 4 t/m 6 september in Rotterdam werden gehouden. Hieronder bevonden zich het amfibisch transportvaartuig Hr.Ms. Johan de Witt L 801, de onderzeeboot Hr.Ms. Zeeleeuw S 803 en de havensleepboot Rotte A 877 (foto 2).
Foto 1: PAS Publicaties ©
Foto 2: Nico Ouwehand ©
Meer informatie over de Haven van Den Helder kunt u vinden op www.havendenhelder.nl.
|
|
|
||||||||
.jpg)
.jpg)
Foto 1
Foto 2 
