 |
|
|
|
|
|
Editie: 3 augustus 2009 Voorgaande edities vindt u in het Archief Visserijnieuws Gespot op maandag 27 juli in de buitenhaven de 34 meter lange Franse hektrawler Galibier CC 545166. De in 1981 gebouwde Galibier van rederij Armement Dhellemmes SA uit Concarneau kampte op dat moment met voortstuwingsproblemen. Het vissersvaartuig is de afgelopen negen maanden bij Scheepswerf Padmos in Stellendam compleet gerenoveerd en omgebouwd van kabelaar tot flyshooter.
Foto: PAS Publicaties ©
Havennieuws (1) Topdrukte op maandag 27 juli toen zes bevoorraders en een boorschip tegelijkertijd aan de Nieuwediepkade lagen afgemeerd. Dit waren de bevoorraders Pool Express, Highland Monarch, Far Splendour, Tromsfjord, Base Express, Island Endeavour en het Russische boorschip Bavenit (foto) uit Moermansk dat voor Fugro bodemonderzoek op de Noordzee uitvoert.
Foto: PAS Publicaties ©
SeaMar Services Op dinsdag 28 juli arriveerde aan het begin van de middag het grote offshoresupportvaartuig Seisranger van Subsea 7 in Den Helder. Het schip meerde af aan de Nieuwediepkade. De net uit Brazilië teruggekomen Seisranger gaat de komende tijd voor Venture Production in de Nederlandse sector van de Noordzee in het F3-blok aan de slag. In Den Helder is een deel van de bemanning gewisseld en lading aan boord genomen. Agent voor het vaartuig was SeaMar Services.
Foto’s: PAS Publicaties ©
Gulf Oil Machinefabriek TCD uit Urk heeft de afbouw voltooid van de 299 ton metende bunkerboot Gulf Max van Gulf Oil Nederland uit Den Helder. Bijzonder aan het 35 meter lange bunkervaartuig is dat dit het eerste geheel dubbelwandige bunkerschip in deze tonnenmaat is. Het schip heeft vier bunkertanks voor de opslag van gasolie. De voortstuwing bestaat uit een 380 pk sterke Doosan-dieselmotor. Gulf Oil gaat de Gulf Max inzetten in de havens van Dordrecht, Moerdijk en Stellendam, waarvan de laatste tevens de uitvalsbasis is.
Acta Marine Waterweg Na de oplevering van de gloednieuwe crewtender Coastal Thunder, begin juni van dit jaar, heeft de firma Nanning Dijkstra uit Harlingen nu ook het zusterschip Coastal Lightning (foto) opgeleverd aan Acta Marine Waterweg. Beide supersnelle aluminium crewtenders zijn 13,50 meter lang en 4,60 meter breed. De voortstuwing bestaat uit twee Scania-motoren van elk 575 pk die twee waterjets aandrijven. Hiermee kan een snelheid van ruim 30 knopen worden gehaald.
Foto: PAS Publicaties ©
Havennieuws (2) Afgemeerd bij de Zeedoksluis lag op dinsdag 28 juli de Duitse sleper Turm van de Unterweser Reederei (URAG) uit Bremen. De 5.000 pk sterke sleper heeft een trekkracht van 54 ton en wordt regelmatig op de Noordzee ingehuurd voor het verhalen van booreilanden. Naast dit werk kan de Turm ook worden ingezet voor zeesleep- en bergingswerk, havensleepdiensten en bluswerkzaamheden. De URAG-vloot telt op dit moment zeventien slepers.
Foto: PAS Publicaties ©
Nieuwediepkade Ingenieursbureau Oranjewoud uit Heerenveen heeft vorige week op de Nieuwediepkade de leidingsystemen onder de kade getest op lekken. De kade lag hierdoor bezaaid met leidingen en pompen.
Foto: PAS Publicaties ©
Scheepswerf Visser Vorige week lagen voor de bouwloods van Scheepswerf Visser het prototype en het eerste seriemodel van de serie landingsvaartuigen die de werf voor defensie bouwt naast elkaar afgemeerd. Het betrof de L 9565 (bnr 173) en L 9567 (bnr 175). In de bouwloods wordt op dit moment nog hard gewerkt aan de afbouw van de bouwnummers 174, 176 en 177, terwijl het casco van bnr 178 ook al is gearriveerd.
Foto: PAS Publicaties ©
Willemsoord In de nacht van 29 op 30 juli is brand uitgebroken onderin het ruim van de VOC-replica Prins Willim. De Gemeentelijke Brandweer van Den Helder zag geen kans de brand in de kiem te smoren en besloot de replica gecontroleerd uit te laten branden.
Foto: PAS Publicaties ©
Havennieuws (3) Op donderdagmorgen 30 juli lag het kabellegvaartuig Léon Thévenin van France Telecom Marine op de rede voor anker. Het opvallende, geheel witgekleurde vaartuig heeft Brest als uitvalsbasis. De Léon Thévenin wordt voornamelijk ingezet voor het uitvoeren van reparaties aan kabels tussen West-Europa en de Verenigde Staten. Het vaartuig is in 1983 gebouwd bij Ateliers et Chantiers du Havre in Le Havre.
Foto: PAS Publicaties ©
Teerenstra Eind vorige week is bij straal- en schilderbedrijf Teerenstra met de eigen schepenlift het multifunctionele werkschip Buffel van Acta Marine Van Laar drooggezet. Aan het bijna 17 meter brede vaartuig wordt onderhouds- en reparatiewerk verricht. Bijzonder aan dit werkschip is de geringe diepgang van slechts 80 centimeter.
Foto: PAS Publicaties ©
Havennieuws (4) In het Noordhollandskanaal, vlakbij Den Helder, is op zaterdag 1 augustus de sleper/duwboot Chelsea-B van Rodie Transport uit Zaandam gespot met pontons met offshorematerieel. Op de voorste pontons stonden stukken leiding met afsluiters en de achterste een groot subsea beschermingsframe, gefabriceerd door de werf NAMI uit Ridderkerk.
Foto: PAS Publicaties © Meer informatie over de Haven van Den Helder kunt u vinden op www.havendenhelder.nl.
|
|
|
||||||||
