 |
|
|
|
|
|
Editie: 22 juni 2009 Voorgaande edities vindt u in het Archief Scheepswerf Visser Het is een komen en gaan van werkschepen van Rijkswaterstaat bij Scheepswerf Visser. Na de Waddenzee, Nieuwediep en Terschelling lagen vorige week de Kennemer uit IJmuiden en de Asterias (foto) uit Leeuwarden in de Koopvaardersbinnenhaven afgemeerd. Alle RWS-schepen ondergaan bij Visser een onderhouds- en waar nodig een reparatiebeurt. De werf heeft hiervoor met Rijkswaterstaat een contract gesloten.
Foto: PAS Publicaties ©
Spaansen Onlangs kon bij het binnenvaren van de haven van Den Helder weer een mooi plaatje worden geschoten van Zandexpres 5 van Spaansen uit Winkel. Het zelfzuigende beunschip, de voormalige tanker Streksum, is vanaf medio januari van dit jaar operationeel. Het 86 meter lange vaartuig vervoert per reis 850 kubieke meter Waddenzand, dat afwisselend naar de loswallen in Den Helder en Schagen wordt gebracht.
Foto: PAS Publicaties ©
Vroon Offshore Services (1) Opnieuw heeft Vroon Offshore Services een safety/standbyvaartuig verkocht aan Adonai Shipping uit Rotterdam. Deze keer betreft het de VOS Rover (ex Sea-Bird) die voor de overdracht eerst bij Scheepswerf Visser is gedokt en herdoopt in Shalom II. Medio vorig jaar is ook al de VOS Rebel aan Adonai Shipping overgedaan. Dit schip is toen herdoopt in Shalom I.
Foto: PAS Publicaties ©
Havennieuws (1) Begin vorige week is door Ballast Nedam Infra Noord West de nieuwe toplaag asfalt op de Nieuwediepkade aangebracht. De kade is inmiddels weer volop in gebruik, alleen wordt nu nog gewerkt aan de bouw van de drinkwaterbuffer. Deze wordt binnenkort opgeleverd.
Foto: PAS Publicaties ©
Koninklijke Marine (1) Gespot op dinsdag 16 juni op het Marsdiep de beide amfibische transportschepen van de Koninklijke Marine. Zowel Hr.Ms. Johan de Witt L 801 (foto) als Hr.Ms. Rotterdam L 800 waren zodanig geballast dat landings-vaartuigen van het Korps Mariniers het dok in het achterschip in en uit konden varen. De twee grootste schepen uit de KM-vloot worden in vaktermen ook wel Landing Platform Docks (LPD’s) genoemd.
Foto: PAS Publicaties ©
Havennieuws (2) Doordat de Nieuwediepkade vanwege asfalteringswerkzaamheden enkele dagen niet kon worden gebruikt, mocht het vrachtverkeer tijdelijk het voorma-lige Multimetaal-terrein als opstelplaats gebruiken. Dit dankzij de bereidwillige medewerking van de Koninklijke Marine.
Foto: PAS Publicaties ©
Willemsoord Een dag na de officiële opening van de passantenhaven arriveerde al het eerste superjacht in Museumhaven Willemsoord. Het was het bijna 38 meter lange luxueuze motorjacht AlumerciA dat in 2000 bij Jachtwerf Heesen in Oss is gebouwd. Het onder de vlag van de Nederlandse Antillen varende vaartuig wordt voortgestuwd door twee Caterpillar diesels van 480 pk, die elk een Schottel roerpropeller aandrijven. Het superjacht staat op internet te koop. De vraagprijs is 10 miljoen euro.
Foto: PAS Publicaties ©
Havennieuws (3) Opnieuw heeft het Britse safety/standbyvaartuig Putford Puffin (foto 1) van Boston Putford Offshore Safety uit Lowestoft een bezoek aan Den Helder gebracht. Op maandag 15 juni kwam het vaartuig even naar binnen voor een bemanningswisseling. Kenners zagen meteen dat het hier ging om het voormalige, in 1970 gebouwde bergingsvaartuig Smit Barraduca. Op 17 juni bracht ook de Putford Shore een kort bezoek aan Den Helder. (foto 2)
Foto’s: PAS Publicaties ©
Teerenstra De sleepvlet Havendienst 3 van de Gemeentelijke Havendienst Den Helder is voor onderhoud en reparatie drooggezet bij straal- en schildersbedrijf Teerenstra. Omdat de schroefas bij inspectie haarscheurtjes bleek te vertonen, werd deze vervangen. Havenmeester Hessel Bais voorzag ondertussen de romp van een nieuw verfje.
Foto: PAS Publicaties ©
Koninklijke Marine (2) De Koninklijke Marine gaat nieuwe en heel innovatieve ontsnappingssystemen op haar vier Walrus-klasse onderzeeboten installeren. Hiermee kunnen de bemanningsleden tot op een waterdiepte van ruim 550 meter nog veilig uit een afgezonken onderzeeboot ontsnappen. Tot nu toe kan dit met behulp van de huidige ontsnappingssystemen alleen tot een maximale waterdiepte van 200 meter. De nieuwe HABETaS systemen worden geleverd door HDW uit het Duitse Kiel. In totaal zijn acht van deze systemen aangekocht.
Visserijnieuws Op vrijdag 19 juni deed de twinrig trawler Kristanjo WY-794 van Kris Leadley uit het Engelse Whitby de Helderse visafslag aan. Het ruim 16 meter lange vissersscheepje is gebouwd in 1990 en heeft een houten romp. In juli 2007 is het vaartuig ook al eens in Den Helder gespot.
Foto: PAS Publicaties ©
Vroon Offshore Services (2) Na de Britannia Monarch en de Britannia Harvester is nu ook het safety/-standbyvaartuig Britannia Conquest in Den Helder gearriveerd. Deze voormalige trawler en mijnenveger zal net als de twee andere schepen worden herdoopt. Dit houdt in dat de nieuwe naam voor het schip VOS Conquest wordt.
Foto: PAS Publicaties © Meer informatie over de Haven van Den Helder kunt u vinden op www.havendenhelder.nl.
|
|
|
||||||||
Foto 1
Foto 2
