 |
|
|
|
|
|
Editie: 2 juni 2009 Voorgaande edities vindt u in het Archief Havennieuws (1) Met het kraanvaartuig Afsluitdijk heeft de firma Klein uit Wieringen vorige week een nieuw remmingswerk geïnstalleerd in de Koopvaardersbinnenhaven. De palen van het remmingswerk zijn met een trilhamer de havenbodem ingedreven. Het werk is uitgevoerd in opdracht en onder toezicht van de Gemeentelijke Havendienst Den Helder.
Foto: W. Wassenburg ©
Koninklijke Marine Ter nagedachtenis aan de overleden militairen en burgermedewerkers van de Koninklijke Marine is op donderdag 28 mei op de Oude Rijkswerf Willemsoord een herdenkingsmonument onthuld. Het bronzen monument is ontworpen door Caroline van ‘t Hoff-Hörcher en weegt 2 ton. De silhouetten symboliseren de leegte die achterblijft na het verlies van geliefden.
Foto: PAS Publicaties ©
Vroon Offshore Services (1) De Medina scheepswerf op het Engelse eiland Wight heeft aan VOS-dochter MPI Workboats Limited het snelle catamaranvaartuig MPI Don Quixote opgeleverd. Het bijna 21 meter lange en 8 meter brede vaartuig is bestemd voor de inzet bij onderhoudswerkzaamheden aan windturbines offshore. Het vaartuig wordt bemand door drie personen en kan twaalf man onderhoudspersoneel mee-nemen.
Foto: Vroon ©
Den Helder Support Service (1) Het grote seismische onderzoekingsvaartuig Western Pride is weer naar zee vertrokken. Het vaartuig van Western Geco heeft enige tijd afgemeerd gelegen aan de Nieuwediepkade, in afwachting van nieuw werk op de Noordzee. Agent voor het schip was Den Helder Support Service (DHSS).
Foto: Frits Aalderink ©
SeaMar Services Na de installatie van de eerste twee beschermingsframes in het P9 blok in de Nederlandse sector van de Noordzee is het grote diving support vessel Skandi Achiever op 27 mei weer naar Den Helder teruggekeerd om de laatste twee door Multimetaal en OMF Services gebouwde frames op te halen. Agent voor het in charter van Technip varende schip van de Noorse rederij District Offshore (DOF) was SeaMar Services.
Foto: Frits Aalderink ©
Museumhaven Willemsoord Met de marinesleepboten Balgzand en Breezand is op maandag 25 mei de mijnenveger Hoogeveen verhaald van het Marinebedrijf naar Museumhaven Willemsoord. De houten mijnenveger, die een uitgebreide knip- en scheerbeurt en rompreparatie heeft ondergaan, is afgemeerd in het Werfkanaal, achter de ophaalbrug naar het Oude Rijkswerf Willemsoord.
Foto: Andrea Smit ©
Multimetaal Hoewel het nieuwe bedrijfspand van Multimetaal aan de Scheepmakerweg nog niet helemaal is afgebouwd, is het bedrijf afgelopen week toch naar de nieuwe locatie op industrieterrein Kooypunt verhuisd. De voormalige Bewapenings-werkplaatsen, waarin het bedrijf zo’n twaalf jaar gehuisvest is geweest, zijn hiermee voorgoed verlaten.
Foto: PAS Publicaties ©
Havennieuws (2) Veel bekijks trok op zaterdag 30 mei de gelijktijdige schutting van twaalf zeiljachten in de Zeedoksluis. De dienstdoende havenmeester Raymond Woort had zijn handen er meer dan vol aan om alles in goede banen te leiden.
Foto: Gemeentelijke Havendienst ©
Wadden Explorer De powerboat Wadden Explorer van André Rox heeft een nieuwe ligplaats gekregen in het Natte Dok van de Oude Rijkswerf Willemsoord. Voortaan worden van hieruit zeehondensafari’s op de Waddenzee ondernomen en tochten naar de Razende Bol, Oudeschild op Texel en andere locaties gemaakt. Met de RIB (Rigid Inflatable Boat), die wordt voortgestuwd door twee motoren van elk 200 pk, kunnen maximaal tien passagiers meevaren.
Foto: PAS Publicaties ©
Vroon Offshore Services (2) Op zondag 31 mei vertrok het zogeheten emergency rescue and recovery vessel VOS Emperor weer naar zee. Het vaartuig van Vroon Offshore Services is in 1976 in Duitsland gebouwd en in 1991 omgebouwd om dienst te gaan doen in de offshoresector. Het bijna 40 meter lange vaartuig kan bij calamiteiten meer dan 100 drenkelingen accommoderen. De VOS Emperor vaart onder Liberiaanse vlag.
Foto: Frits Aalderink ©
Den Helder Support Service (2) Het bevoorradingsvaartuig Rig Express van Vroon Offshore Services arriveerde eveneens op zondag 31 mei in Den Helder. De 75 meter lange bevoorrader is een zusterschip van de Power Express en Supply Express, die alle drie in de periode 2006-2007 zijn gebouwd en een draagvermogen van 3.600 ton hebben. De Rig Express werkt op dit moment voor offshorecontractor Heerema. Agent voor het vaartuig is Den Helder Support Service (DHSS).
Foto: Frits Aalderink © Meer informatie over de Haven van Den Helder kunt u vinden op www.havendenhelder.nl.
|
|
|
||||||||
