 |
|
|
|
|
|
Editie: 13 april 2009 Voorgaande edities vindt u in het Archief C.S.S. Het surveyvaartuig Vigilant, de jongste vlootaanwinst van offshorerederij C.S.S. uit Den Helder, heeft een belangrijke rol gespeeld bij het opsporen van de voor de Schotse kust in zee gestorte Super Puma helikopter van Bond Offshore Helicopters. Een ongeval waarbij alle zestien inzittenden om het leven zijn gekomen. Met behulp van een ROV (onderwaterrobot) heeft de Vigilant het helikopterwrak, de rotorbladen en het afgebroken staartstuk gelokaliseerd en gemarkeerd. Het Helderse surveyvaartuig was ingeschakeld door de Britse Air Accidents Investigation Branch. Dankzij het opsporingswerk van de Vigilant konden ook de stoffelijke resten van de acht vermisten worden geborgen. De wrakstukken zijn door een ander vaartuig boven water gehaald. De waterdiepte ter plekke bedraagt 100 meter.
Foto: Frits Aalderink ©
Vroon Offshore Services Op 6 april heeft de Fujian werf in China de VOS Hermes aan Vroon Offshore Services Pte Ltd uit Singapore opgeleverd. Het bijna 60 meter lange en 15 meter brede vaartuig kan naast slepen en bevoorraden ook ankerbehandelingswerk uitvoeren. Het vermogen van het schip bedraagt 5.150 bhp en de trekkracht 65 ton. VOS gaat het nieuwe vaartuig inzetten in Zuidoost-Azië. De VOS Hermes is de eerste van een serie van twaalf ahts-vaartuigen die de Chinese werf tussen nu en 2011 aan VOS moet opleveren.
Foto: Vroon ©
Offshorenieuws De sleper annex bevoorrader Bremen Hunter, die al enige tijd Den Helder als uitvalsbasis heeft, heeft begin april het booreiland Ensco 92 van een boorlocatie op de Noordzee naar de Keppel Verolme werf bij Rotterdam gesleept. De 66 meter lange Bremen Hunter, werkzaam voor Unterweser Reederei uit Bremen, is de voormalige Normand Hunter. Het in 1982 op een Noorse werf gebouwde vaartuig heeft een vermogen van 7.200 kW en een trekkracht van 120 ton.
Foto: PAS Publicaties ©
Koninklijke Marine (1) Afgelopen week hebben de twee grootste schepen van de Koninklijke Marine, de amfibische transportschepen Hr.Ms Rotterdam L 800 (foto) en Hr.Ms. Johan de Witt L 801, in de Zwarte Zee intensief geoefend met Roemeense strijdkrachten. Het is voor de eerste keer dat Roemeense en Nederlandse marineschepen en marinierseenheden op deze schaal samen oefenen.
Foto: KM ©
Teerenstra Vorige week gespot bij het Helderse straal- en schilderbedrijf Teerenstra de onder Duitse vlag varende Wieringer kotter Aqua Fauna NG 10. Deze 28 meter lange kotter is in februari van dit jaar bij Dokbedrijf Luyt in Den Oever verlengd. Het schip is hiervoor doormidden gebrand en van een 3,5 meter lange middensectie voorzien. Op de foto toont het grijze deel van de blauwe romp waar de middensectie is geplaatst.
Foto: PAS Publicaties ©
Havennieuws (1) Het jacht De Groene Draeck van Koningin Beatrix lag er vorige week weer spic en span bij in de Koopvaardersbinnenhaven. Het zeiljacht dat ’s winters wordt onderhouden door het Marinebedrijf, is een Lemsteraak. De Groene Draeck is in 1957 door De Vries-Lentsch in Amsterdam gebouwd en heeft ’s zomers Muiden als uitvalsbasis. Het jacht is door de Nederlandse bevolking aan Prinses Beatrix cadeau gedaan toen zij achttien jaar werd.
Foto: PAS Publicaties ©
Koninklijke Marine (2) Het Nederlandse stationsschip in het Caraïbisch gebied, het multipurpose fregat Hr.Ms. Van Amstel F 831, heeft een aanzienlijke drugsvangst gedaan. Bij de onderschepping van een zogeheten go-fast bleek dit vaartuig meer ruim 350 kilogram cocaïne, met een straatwaarde van 17 miljoen euro, aan boord te hebben. De vier bemanningsleden zijn overgedragen aan de autoriteiten.
Foto: KM ©
Museumhaven Willemsoord Na een verblijf van bijna twee maanden op de botterwerf in Workum is de Westwalbotter Ransdorp 28 op dinsdag 7 april weer in Den Helder terug-gekeerd. Op de werf in Workum is een compleet restauratieproject uitgevoerd aan het achterschip van de dit jaar precies 100 jaar oude botter.
Foto: Frans Gorter ©
Den Helder Support Service Eind vorige week meerde seismische vaartuig Ocean Explorer aan de Nieuwediepkade af. Het 81 meter lange vaartuig van Petroleum Geo-Services (PGS) heeft hiervoor in West-Afrika gewerkt en gaat de komende tijd weer op de Noordzee aan de slag. In Den Helder werd gebunkerd en zijn onderdelen aan boord genomen. Agent voor het onder de vlag van de Bahama’s varende vaartuig was Den Helder Support Service (DHSS).
Foto: PAS Publicaties ©
Nationaal Reddingmuseum Na een flinke opknapbeurt op de helling in de bouwloods van Scheepswerf Visser is de monumentale motorreddingboot Insulinde weer teruggekeerd naar de steiger bij het Nationaal Reddingmuseum Dorus Rijkers. De Insulinde, de eerste zelfrichtende reddingboot ter wereld, is in de periode 1926-1927 gebouwd bij Gebroeders Niestern in Delfzijl en maakt sinds enige tijd deel uit van de schepencollectie van het museum.
Foto: PAS Publicaties ©
Reünie Zeevaartschool Op zaterdag 18 april wordt in schouwburg De Kampanje een reünie gehouden voor oud-leerlingen van de Helderse Zeevaartschool. De bijeenkomst begint om 15.00 uur en is georganiseerd door Reünistenvereniging Zeevaartschool Den Helder.
Foto: PAS Publicaties ©
Havennieuws (2) Het Russische geotechnisch boorschip Bavenit uit Moermansk heeft eind vorige week opnieuw een bezoek aan Den Helder gebracht. Het 86 meter lange boorschip is uitgerust met een 42 meter hoge boortoren die wordt gebruikt om monsters te nemen van de zeebodem. Dit gebeurt vaak op locaties waar een olie- of gasproductieplatform moet worden neergezet. Het vaartuig, dat wordt gecharterd door Fugro, kan in waterdieptes werken tot maximaal 3.000 meter.
Foto: PAS Publicaties © Meer informatie over de Haven van Den Helder kunt u vinden op www.havendenhelder.nl.
|
|
|
||||||||
