 |
|
|
|
|
|
Editie: 15 december 2008 Voorgaande edities vindt u in het Archief Havennieuws (1) Het seismische vaartuig Beaufort Explorer had de primeur en mocht deze week als eerst zeeschip afmeren aan de gerenoveerde en verbrede Onderzeedienst-kade. Dit gebeurde op dinsdag 9 december om 21.00 uur. Het 85 meter lange vaartuig werkt voor de seismische contractor Petroleum Geo-Services (PGS) uit Oslo. Het vaartuig kan zowel voor 2-, 3- als 4-dimensionaal zeebodem-onderzoek worden ingezet. Duidelijk is te zien dat de Beaufort Explorer ooit als bevoorradingsvaartuig op stapel is gezet. Dit vond in 1983 plaats op de Noorse Brattvag werf. Later werd het vaartuig omgebouwd tot seismic. Agent voor de Beaufort Explorer was Den Helder Support Services.
Foto: PAS Publicaties ©
Marinenieuws (1) Op maandag 8 december heeft staatssecretaris van Defensie, Jack de Vries, bij Damen Schelde Marinebouw in Vlissingen de kiel gelegd voor de eerste van de vier 108 meter lange patrouillevaartuigen die de werf voor de Koninklijke Marine gaat bouwen. Deze bouwopdracht vergt een investering van 240 miljoen euro. De oplevering van het viertal staat gepland tussen november 2010 en november 2012. De schepen zullen worden vernoemd naar de Nederlandse kustprovincies Holland, Zeeland, Friesland en Groningen.
Staatssecretaris Jack de Vries last een munt uit de 18e-eeuw aan de kielsectie vast op. Dit eeuwenoude ritueel moet schip en bemanning geluk brengen - Foto: Hans Zonderland/AVDD ©
Havennieuws (2) Een dag na aankomst van het eerste schip, de seismic Beaufort Explorer, meerden ook het duikondersteuningsvaartuig Northern River van Bluestream uit Den Helder, de zeesleper Thorax van Johannes Østensjø uit Noorwegen en de sleper Bugsier 3 van Bugsier uit Hamburg aan de nieuwe Onderzeedienstkade af. Hierna meerde ook nog de bevoorrader Bremen Hunter van Unterweser Reederei (URAG) uit Bremen naast de Northern River af, terwijl de gloednieuwe bevoorrader Rem Mermaid van Rem Offshore een afmeerplek werd toegewezen aan de multipurposekade. Met recht een invasie van offshoreschepen.
Foto: PAS Publicaties ©
Scheepswerf Visser (1) Na een dokbeurt op woensdag 10 december gespot bij Scheepswerf Visser de Britse sleepboot MTS Valiant van MTS Marine & Towage Services uit Falmouth. De sleper van het type Shoalbuster 2709 is gebouwd door Scheepswerf Damen.
Foto: PAS Publicaties ©
Vroon Offshore Services Op donderdag 11 december is aan de multipurposekade het bevoorradings-vaartuig Base Express van Vroon Offshore Services gedoopt door mevrouw Josselyne Guéritte, echtgenote van Christian Guéritte, general manager van Total E&P Nederland. De Base Express is een zusterschip van de eerder dit jaar opgeleverd Pool Express. Beide schepen zijn door Scheepswerf Damen in het Roemeense Galatz gebouwd en maken deel uit van de vanuit Den Helder opererende Southern North Sea (SNS) Pool van Peterson SBS.
De doopster omringd door haar echtgenoot, de kapitein, de eigenaren en de bouwer van de Base Express.
De doopster krijgt op de brug tekst en uitleg van de kapitein. Foto's: PAS Publicaties ©
Havennieuws (3) Afgelopen week lagen diverse sleepboten die in de offshoresector actief zijn, in de haven. Soms met z’n drieën naast elkaar, zoals op de foto de Zeus van de Finse rederij Alfons Hakåns, de Thorax van Johannes Østensjø uit Noorwegen en de Ems van Unterweser Reederei (URAG) uit Bremen. Laatstgenoemde sleper heeft een trekkracht van 77 ton en beschikt over een vermogen van 7.200 bhp.
Foto: PAS Publicaties ©
Havennieuws (4) Op donderdagmiddag 11 december vertrok de Putford Terminator uit de Helderse haven (foto 1). Het safety/standbyvaartuig, dat Lowestoft als thuishaven heeft, is van Seacor International. Om veilig de te smalle Moormanbrug te kunnen passeren, werd voorzichtig achteruitgevaren (foto 2).
Foto:Gertjan van Wijngaarden ©
Foto: PAS Publicaties ©
Nieuwe lichtenlijn Schulpengat Vanaf eind november is de vertrouwde lichtenlijn in het aanloopgebied Schulpengat vervangen door een modern PEL6 sectorlicht met oscillerende werking. Het licht, een vinding uit Nieuw-Zeeland, is geplaatst op de toren van de kerk in Den Hoorn op Texel. Het juiste vaarwater wordt aangegeven door een witte sector. Komt men hier buiten, dan krijgt men aan de oostzijde te maken met een oscillerend groen licht en aan de westzijde met een oscillerend rood licht.
Acta Marine Voor de inzet bij grote landaanwinningsproject voor de kust van Dubai laat Acta Marine bij een Nederlandse werf twee nieuwe crewboten bouwen. De aluminium vaartuigen worden 13,5 meter lang, kunnen twaalf passagiers meenemen en een snelheid van 30 knopen halen. Beide crewboten worden in mei 2009 opgeleverd.\
Foto: Acta Marine ©
Marinenieuws (2) Vanaf 8 december heeft het fregat Hr.Ms. De Ruyter F 804 enkele dagen het zwareladingvaartuig Jumbo Javelin van Jumbo Shipping geëscorteerd door de Golf van Aden. In deze vaarroute wordt de scheepvaart geterroriseerd door piraterij. De Jumbo Javelin was net als het fregat op weg naar Nederland. Hr.Ms. De Ruyter heeft in het kader van het World Food Programme van de VN de afgelopen zes maanden voedseltransporten in Somalische wateren begeleid.
Scheepswerf Visser (2) Zaterdagmiddag 13 december is op het Marsdiep deze foto gemaakt van de museumsleper Holland. De sleper, die is ingeschreven als varend monument bij het Nationaal Register Varende Monumenten van de Stichting Federatie Oud Nederlandse Vaartuigen, ligt op dit moment voor onderhoud bij Scheepswerf Visser in de Koopvaardersbinnenhaven.
Foto: Frits Aalderink ©
Havennieuws (5) Zaterdagmiddag 13 december verlieten gelijktijdig de grote ahts Suvarna van Varun Shipping Company Limited uit Mumbai en de Pacific Blade van Swire Pacific Offshore uit Singapore uit de haven van Den Helder. Beide vaartuigen hadden afgemeerd gelegen aan steiger 3 op Harssens.
Foto: PAS Publicaties © Meer informatie over de Haven van Den Helder kunt u vinden op www.havendenhelder.nl.
|
|
|
||||||||
Foto 1
Foto 2
