 |
|
|
|
|
|
Editie: 24 november 2008 Voorgaande edities vindt u in het Archief Scheepswerf Visser Vorige week gespot bij Scheepswerf Visser het voormalige IJslandse vissers-vaartuig Alaborg. Dit vaartuig is ten behoeve van haar nieuwe taak in de offshore-industrie omgebouwd tot guard- en chaseboot. De Alaborg is 31 meter lang, bijna 7 meter breed en in 1974 gebouwd. De voortstuwing bestaat uit een 750 pk sterke Caterpillar dieselmotor. Eigenaar is Alaborg Offshore Services B.V. uit Den Helder.
Foto: PAS Publicaties ©
Havennieuws (1) Het is de laatste tijd een komen en gaan van safety/standbyvaartuigen van Seacor Marine (International) uit Lowestoft. Afgelopen week meerde de Putford Voyager af aan steiger 3 op Harssens om te bunkeren en te provianderen. Het is al de vierde Putford-boot die in korte tijd Den Helder heeft aangedaan.
Foto: Gertjan van Wijngaarden ©
Vroon Offshore Services Het safety/standbyvaartuig VOS Rider wordt door Vroon Offshore Services afgestoten. Het vaartuig ligt op dit moment afgemeerd in de Industriehaven. De VOS Rider is in 1974 gebouwd als vissersschip en in 1997 omgebouwd tot safety/standbyvaartuig.
Foto: PAS Publicaties ©
Visserijnieuws Kees Groot van West 6 uit Den Helder heeft met de ponton Kaatje Mossel in oktober 145.000 kilo mosselzaad geoogst. Dit zaad is afkomstig uit 48 netten (110 bij 3 meter), die in het Malzwin hingen. In juli van dit jaar had Kees de Groot al 315.000 kilo geoogst. Hiermee is de oogst dit jaar aanzienlijk minder dan vorig jaar toen met 36 netten werd gewerkt. De opbrengt over heel 2007 bedroeg 527.000 kilo.
Foto: PAS Publicaties ©
Havennieuws (2) Niet alleen grote zee- en havenslepers zijn regelmatig in de haven te zijn, ook de kleinere werkpaarden weten hun weg naar Den Helder goed te vinden. Op de foto de motorsleper Elco van Baggerbedrijf De Boer uit Sliedrecht. Deze zet de sleper op dit moment in voor ploegwerk. Op het achterschip staat een A-frame, waaraan een onderwaterploeg hangt. Hiermee kunnen havenbodems worden geëgaliseerd. De in 1931 gebouwde sleper is 18 meter lang en heeft een 550 pk sterke hoofdmotor.
Foto: Gertjan van Wijngaarden ©
Havennieuws (3) Elke week is het aan de multipurposekade weer een komen en gaan van offshorevaartuigen. Vorige week lagen naast elkaar afgemeerd het duikonder-steuningsvaartuig Northern River en de bevoorrader Bremen Hunter (foto 1). Later in de week meerden hier ook nog de bevoorraders Shelf Express en Troms Fjord af (foto 2).
Foto’s: PAS Publicaties ©
Havennieuws (4) Vanwege het slechte weer konden eind vorige week op de Noordzee geen booreilanden worden verhaald. Dit hield in dat opnieuw diverse sleepboten hun heil zochten in haven van Den Helder. Onder hen de sleper Red Dolphin, een ruim 33 meter lange sleper uit Spanje. Eigenaar is Remolcadores de Puerto y Altura SA (REPASA) uit Tarragona. De sleper heeft een vermogen van 6.472 bhp en een trekkracht van 81 ton. De Red Dolphin (ex Remo) liep in 2005 van stapel bij de werf Astilleros Balenciaga Zumaya.
Foto: PAS Publicaties ©
Marinenieuws Door de zware storm in de nacht van donderdag 20 op vrijdag 21 november is het ramschip Schorpioen op drift geraakt. Het schip, dat tot dan achter het Marinemuseum lag afgemeerd, werd de volgende ochtend teruggevonden aan de zuidkant van het Natte Dok. Het kostte de hulpverleners nogal wat moeite om in een vliegende storm het schip bij de keersluis af te meren. Een eerste onderzoeksrondje wees uit dat de romp tijdens deze ongewenste vaartrip diverse deuken en krassen en een klein gat boven de waterlijn had opgelopen.
Foto: Gertjan van Wijngaarden ©
Willemsoordnieuws Tijdens de zware storm van vorig week donderdag en vrijdag werden ook de zeilen, die boven het dek van het in dok 1 staande museumschip de Bonaire waren gehangen, totaal vernield. De zeilen zorgden er onder meer voor dat er geen regenwater in het schip kon lopen. Rond de Bonaire zijn steigers geplaatst om onderhouds- en reparatiewerk aan de romp te kunnen uitvoeren.
Foto: PAS Publicaties ©
Oude Rijkswerf Willemsoord Tijdens het symposium over de restauratie van de Oude Rijkswerf Willemsoord heeft Dirk Reitsma voor zijn inzet tijdens dit project uit handen van Mathie Vermeulen een prachtig model van een botter gekregen. Tevens is tijdens deze manifestatie het eerste exemplaar van het boek met de titel ‘Rijkswerf Willemsoord – Transformatie van een industrieel monument’ uitgereikt. De sprekers op het symposium waren het er unaniem over eens dat huizenbouw op het Willemsoordcomplex uit deze boze is.
Foto: PAS Publicaties ©
Overdracht Jan Droppert Op woensdag 19 november vond op Harssens de overdracht plaats van de roei- annex zeilsloep Jan Droppert. Dit is de voormalige B2 sloep Bontekoe. De sloep is namens de AVOM door de heer Jaap Hart overgedragen aan de heer Frank Breek van de Roei- & Sloep Vereniging Orkaan uit Harlingen. Deze stelde tijdens de overdracht dat de sloep haar originele naam ‘Bontekoe’ weer terugkrijgt.
Foto: Gertjan van Wijngaarden ©
Terug in de tijd Deze keer een foto uit het begin van de twintigste eeuw. In de Buitenhaven, vlak bij de haveningang, is een flottielje roeisloepen te zien. In elk sloep hanteren twaalf matrozen de riemen. Het sloeproeien werd de matrozen veelal in hun eerste militaire vorming bijgebracht en heden ten dage gebeurt dit nog steeds.
Bent u misschien nog in het bezit van oude foto’s van de haven van Den Helder, dan plaatsen wij deze graag op onze site. U kunt deze foto’s en, indien bekend, gegevens hierover mailen naar paspublicaties@xs4all.nl Meer informatie over de Haven van Den Helder kunt u vinden op www.havendenhelder.nl.
|
|
|
||||||||
Foto 1
Foto 2
