 |
|
|
|
|
|
Editie: 17 november 2008 Voorgaande edities vindt u in het Archief Vroon Offshore Services Op donderdag 11 december wordt aan steiger 39 langs Het Nieuwe Diep het nieuwe platformbevoorradingsvaartuig Base Express van Vroon Offshore Services gedoopt. De op de Damen werf in het Roemeens Galatz gebouwde bevoorrader is een zusterschip van de eerder dit jaar opgeleverde Pool Express. Beide schepen maken deel uit van de Southern North Sea (SNS) Pool, die onder management van Peterson SBS vanuit Den Helder opereert.
De Base Express afgemeerd aan de Paleiskade. Op de achtergrond het zusterschip Pool Express - Foto: PAS Publicaties ©
Peterson SBS Het buitenzijde van het zogeheten Blauwe Paleis op de Paleiskade, waarin onder andere het hoofdkantoor van Peterson SBS is gevestigd, wordt door aannemingsbedrijf L. v.d. Wal onder handen genomen. Voor het uitvoeren van het reparatie- en onderhoudswerk is een flink deel van het gebouw in de steigers gezet.
Foto: PAS Publicaties ©
SNS Pool De bemanning van de bevoorrader Troms Fjord is onlangs in het zonnetje gezet. Aan boord van het schip was 1000 dagen veilig gewerkt zonder enig incident waarbij tijd verloren ging. Namens de partners van de Southern North Sea (SNS) Pool ontving de bemanning uit handen van poolfleet manager Loek Sakkers een Safety Reward. Sinds de indienststelling van de Troms Fjord door de Noorse rederij Troms Offshore, in december 2005, werkt de bevoorrader al voor de SNS Pool.
Foto: PAS Publicaties ©
Havennieuws (1) In de Industriehaven wordt de voormalige Belgische kotter Zeeduivel Z 196 verbouwd tot guardboot. De nieuwe eigenaar van het schip, dat Pelican wordt herdoopt, is de Helderse rederij Alaborg Offshore Services. Deze rederij vaart sinds vorig jaar ook al met de voormalige IJslandse trawler Alaborg.
Foto: PAS Publicaties ©
Havennieuws (2) Een bijzonder vaartuig dat al eens eerder Den Helder heeft aangedaan, is het baggervaartuig Maasmond. Het vaartuig van Bagger- en Aannemings-maatschappij Van der Kamp uit Zwolle is op 14 november binnengelopen en wordt ingezet voor waterinjectiebaggeren.
Foto: Gertjan van Wijngaarden ©
Havennieuws (3) Op zaterdagmiddag 15 november is de Sint samen met zijn Pieten weer in Den Helder gearriveerd. Sint had deze keer zoveel Pieten meegenomen dat meerdere reddingboten in actie moesten komen om ze allemaal veilig in de haven te kunnen afleveren. Bij het Reddingmuseum stond een grote kinderschare hen op te wachten.
Foto: PAS Publicaties ©
Herinrichting Zeehaven Omdat de verbrede en gerenoveerde Onderzeedienstkade na de oplevering, eind dit jaar, aan de nieuwe ISPS-regelgeving moet voldoen, zijn afgelopen week om de kade hekken geplaatst. Verder komt er een toegangscontrole. De kade zal om deze reden niet meer toegankelijk zijn voor het publiek. De eveneens verbrede en gerenoveerde multipurposekade (voorheen deel Visserijkade) blijft wel openbaar terrein.
Foto: PAS Publicaties ©
Havennieuws (4) De grote zeesleper President Hubert meerde eind vorige week af aan de multipurposekade in Den Helder om aan boord door medewerkers van Scheepswerf Visser reparatiewerk te laten uitvoeren. De 12.000 pk sterke sleper is eigendom van de Unie van Redding en Sleepdienst (URS) uit Antwerpen en beschikt over een trekkracht van 160 ton. De sleper is in 1982 gebouwd bij Niestern Sander in Delfzijl en is met name in de offshore-industrie actief.
Foto: Gertjan van Wijngaarden ©
Museumhaven Willemsoord Afgelopen zaterdag is het enige A-klasse tallship dat Den Helder rijk is, de zeilbrik Morgenster, naar Urk vertrokken. Daar wordt het vaartuig van Harry en Marian Muter drooggezet voor een kleine schroefreparatie. Hierna komt het zeilvaartuig weer terug naar haar vaste ligplaats in Museumhaven Willemsoord.
Met Harry Muter aan het roer vertrekt de Morgenster vanuit Museumhaven Willemsoord naar Urk - Foto: PAS Publicaties ©
Havennieuws (5) Het Panamese koelschip Ice Flowers, dat begin oktober op de Noordzee op drift was geraakt en door Svitzer Salvage naar Den Helder werd gesleept, lag vorige week nog steeds aan de ketting. Beslag was gelegd omdat de eigenaar van het koelschip nog altijd niet de bergingskosten had voldaan. Verwacht wordt dat het aan steiger 3 op Harssens afgemeerde schip deze week kan vertrekken. Volgens Svitzer Salvage is een schikking getroffen.
Foto: Gertjan van Wijngaarden ©
Terug in de tijd De Transocean 7 van Transocean Drilling was in januari 1988 het eerste booreiland dat in de haven van Den Helder werd toegelaten voor het uitvoeren van onderhouds- en reparatiewerk. Het zelfheffende booreiland werd hiervoor afgemeerd aan de Onderzeedienstkade. In de zes daaropvolgende jaren zouden nog z’n dertig booreilanden dit voorbeeld volgen.
Foto: Koninklijke Marine © Meer informatie over de Haven van Den Helder kunt u vinden op www.havendenhelder.nl.
|
|
|
||||||||
